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铁路线路养护工是干什么的?
1、你看到的“穿橙色衣服的人在铁路在干活”，这些人是铁路工务段的养路工人，他们的任务是修线路、保养线路、检查线路，他们是群体或多人作业；除他们外还有铁路巡道工，主要任务是在固定的时间巡查线路，每天都是检查固定的线路区段，特点就是一人进行。
2、具体就是铁楼的检修和保养，上班的工具有压机（把铁轨顶起来） 螺栓机（顶起铁轨之前肯定要先卸螺丝啦，这就是螺栓机的用途） 单槽（ 这东西能玩死人）以及垫板啊之类的，不是技术活，是个混日子的地方。
3、铁路维护工就是线路工，工作比较累。就是从事铁路设施的施工、大修、维修及巡守的人员，是铁路工务段基本工种之一，属于铁路专有职业，要求人员具备一定的机械、电子和金属材料方面的专业知识。
4、铁路养护工 要负责管内线路的外观整治，还要更换损坏了的钢轨，夏季轨道轨缝拉轨，应力释放等 铁路线路工是指铁路上以维修铁路为主要工作的工人，是全国铁路工务系统最基层的工种之一，承担著铁路维修保养任务。
地铁线路工做什么的
地铁线路工负责检查轨道的状态，对轨道进行维修保养。在地铁列车巨大冲击下，钢轨每天都在发生一些细微的变化。线路工需要对轨道的健康度进行“体检”，发现可能引发大疾病的“小伤”，积极快速地“治疗”，避免发展成影响安全运营的“大病”。线路维修工徐栋负责京港地铁四个工区地铁线路工的整体工作把控。
应该是地铁线路维护的。比如晚上杭州地铁停止运营后，每天的固定维护工作 就开始了。这个跟高铁是一样得。旅客下班后恰恰就是运营工作的开始。另一种情况，就是地铁运营过程中出现情况而暂停时，可能也要在线维护。具体的还是问 *** 方怎么说吧。
铁路工程 对于铁路行业，可以服务于铁路施工和桥梁设备维修企业，适应铁路施工管理、线路检测维修等工作。它可以从事铁路建设企业的建筑工人，质量检验员，铁路局公共工程部和城市轨道交通企业行工作，桥梁和隧道的工作。铁路工作人员 从事火车站、铁路、地铁等相关乘务工作。
铁路线路工的工作内容是什么?
1、工作内容：（1）在日常，铁道线路工要对所负责维护的铁轨线路进行经常性巡视和定期检查，这是铁道线路工的重要工作内容，是保证铁路线安全运行的关键。在对线路巡视检查的过程中，铁道线路工要仔细检查线路的道岔、钢轨、轨枕等线路设备，及时发现可能存在的各种隐患，并制定维修和养护方案。
2、工作内容： 在日常，铁道线路工要对所负责维护的铁轨线路进行经常性巡视和定期检查，这是铁道线路工的重要工作内容，是保证铁路线安全运行的关键。
3、总的说来电力线路工主要负责铁路沿线10KV供电线。接触网工主要负责接触网（是在电气化铁道中，沿钢轨上空“之”字形架设的，供电力机车受电弓取流的高压输电线。电压在25KV左右）的维护和检修。电力线路工接触低压（220V-380V）的时间更多。电力是以电能作为动力的能源。
4、ta们要负责管内线路的外观整治，还要更换损坏了的钢轨，夏季轨道轨缝拉轨，应力释放等 铁路线路工是指铁路上以维修铁路为主要工作的工人，是全国铁路工务系统最基层的工种之一，承担著铁路维修保养任务。
5、铁路线路工并非仅是体力劳动者，他们是技术与力量的结合体，是铁路建设的基石。他们用自己的双手，赋予了铁路线路“生命”，确保了列车安全、平稳地行驶。这个称号——“高级农民工”，绝非空穴来风，而是对他们专业技能和无私奉献的肯定。
6、你看到的“穿橙色衣服的人在铁路在干活”，这些人是铁路工务段的养路工人，他们的任务是修线路、保养线路、检查线路，他们是群体或多人作业；除他们外还有铁路巡道工，主要任务是在固定的时间巡查线路，每天都是检查固定的线路区段，特点就是一人进行。
铁路运营维修段是干什么工作的?
铁路维护工就是线路工，工作比较累。就是从事铁路设施的施工、大修、维修及巡守的人员，是铁路工务段基本工种之一，属于铁路专有职业，要求人员具备一定的机械、电子和金属材料方面的专业知识。
临河运营维修段负责接触网设备维修管理工作。临河运营维修段作为负责干线电气化铁路接触网设备维修管理的机构，承担着重要的职责。他们负责设备的维修管理，包括设备故障的排查、维修方案的制定和实施，确保设备的正常运行。
根据查询中国铁路呼和浩特局集团有限公司官网显示，临河运营维修段是负责铁路运输设施修理与制造，起着很重要的作用。公司经营范围包括铁路客货运输及相关服务业务；铁路运输设施修理与制造；物资采购与供销；生活服务；铁路运输辅助活动等。
在负责人的领导下，按《铁路工务安全规则》和《铁路技术管理规程》对轨道进行起、拨、改、捣固维修，更换磨耗、锈损、变形的钢轨及失效轨枕，定期更换连接零件和防爬设备，清筛污染严重或整治换填存在翻浆冒泥、不均匀下沉等病害道床碴石。
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