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修飞机机务工资多少
有一定经验的机务维修工程师月薪可能达到6000元至8000元，他们已经成为团队中的中坚力量，能够独立承担更多的维修任务。高级机务维修工程师或放行工程师的月薪则可能更高，达到10000元至15000元，甚至更高。这些工程师不仅技术精湛，而且拥有丰富的经验，能够处理复杂的维修问题，确保飞机的安全飞行。
不叫“修飞机的”，那叫“机务”！收入没那么高。月薪一般5000￥左右。（另外，楼上的说话很理直气壮嘛，民航维护一般分为航线维护和内部大修，这你没说错。但是一开头就否定别人的就显得不那么地道了。回答得OK也就罢了，可是回答成这个样子，我就不得不说你两句了。
机务其工资受个人经验和持证水平以及地区的影响，具体以实际情况为准。机务工资刚入职3000-5000，5-10年拿到放行，一个月8000-15000。技术越好职称越高，工资越高，专家一个月20000-30000。
机务工资收入一般是多少钱一个月？平均工资 ￥ 2K/月，最多人拿 6K-8K 2020年较2019年下降了4 机务工资按学历统计，中专工资￥5K，大专工资￥7K，本科工资￥12K 2020年机务平均工资￥2K，2020年工资不及2019年，较2019年下降了4%。
飞机机电维修与飞机电子维修哪个工资高
1、飞机机电维修工资高。飞机机电维修的工资是每月6500元。飞机电子维修的工资是每月6450元。
2、飞机维修机电。就业方面。飞机维修机电的就业市场大，是能够找到工作的，电子的就业市场小，是不容易找工作的，因此是飞机维修机电好。待遇方面。飞机维修机电的待遇好，是具有福利的，电子的待遇低，是没有福利的，所以是飞机维修机电好。
3、两个专业毕业都是做机务维修，一个以机械为主，一个以电子为主。机务维修主分两类，机械ME和电子AV。需求量的话可能是机械要多一些。航空公司去 *** 时候都是两个一起招的，待遇什么的起始条件没有大的区别。
4、机电的 *** 收的比较多。结构的学起来比较辛苦，特别是到时候要进行的钳工实训。电子还行，不过比不上机电收的人多。学飞机维修要做好觉悟，以后干活不是开玩笑的。建议立志做管理的不要报了。
国泰航空飞机维修工资高吗
国泰航空的飞机维修人员薪资水平较高。据调查，该行业平均月薪达到10000元人民币，属于较高薪资水平。国泰航空有限公司（简称国泰航空公司）成立于1946年9月24日，由美国人Roy CFarrell和澳大利亚人Sydney Hde Kantzow共同创办。
高。根据查询找工易网显示，国泰航空飞机维修人员的平均月薪水平为10000元，是高水平。国泰航空有限公司简称国泰航空公司，是美国籍RoyCFarrell与澳大利亚籍SydneyHdeKantzow创办于1946年9月24日，是中国香港之一所提供民航服务的航空公司。
因为当时老施怀雅已经看准了航空运输一定是未来的发展关键，此外，他还利用太古船坞的工程技术在香港启德机场发展了一家飞机维修公司，名为太平洋飞机修理补给公司，也就是香港飞机工程公司的前身。1962年至1967年期间，国泰旅客运输量每年都在稳定增长。到了1973年，国泰年运送旅客已突破100万人次。
年6月15日国泰一架空中客车A330-300客机由泰国曼谷机场起飞后，其中一具引擎突然发生故障，须即时折返，事件中客机安全降落曼谷机场及无人受伤。2009年7月19日国泰航空一架由香港飞往日本北海道的波音747-400型客机，因客舱天花冒烟，需在福冈机场紧急降落，事件中无人受伤。
需要注意的是，以上只是一些可能导致国泰航空坠机的常见因素，具体情况需要根据实际事故调查结果来判断。在事故发生后，相关部门会对事故原因进行深入调查，以便找出事故的根本原因，防止类似事故再次发生。
为世界各地飞机经营者或拥有者提供飞机维修服务及从事与此相关的经营业务，包括飞机改装、部件组装、零件制造等。
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