轨道交通车辆动车组设备描述(动车组设备设施介绍)

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城轨交通车站设备车辆设备包括哪些?

城市轨道交通车站设备如下;城市轨道交通设备包括:电动扶梯、AFC(自动售检票)系统、屏蔽门、自动门、车辆空调、中央空调、通风设备、给排水设备、消防喷淋系统、地铁车辆牵引、道岔转辙设备、电源控制系统等等。

电动扶梯、AFC(自动售检票)系统、屏蔽门、自动门、中央空调等。城轨(地铁)系统的运作涉及许多人,包括各类工作人员甚至乘客。为了保证系统的安全、有效的运作,各相关人员之间的有效沟通是必须的。

城市轨道交通车站客运设备设施包括车站站房、月台、售票设备、站内广播系统。车站站房:车站站房是乘客进出车站和候车的主要场所,包括候车厅、售票口、自助售票机、旅 *** 务中心等。

车辆由车体、转向架、制动装置、风源系统、电气传动控制、辅助电源、通风、采暖及空调、内装及设备、车辆连接装置、受流装置、照明、自控、监控系统等组成。

城市轨道交通一辆动车有几套牵引驱动装置

主牵引基本动力单元由1台牵引变压器、2台牵引变流器、8台牵引电机构成,1台牵引变流器驱动4台牵引电机。 扩展资料 动车组有两个相对独立的主牵引动力单元。正常情况下,两个牵引单元均工作。

动车、拖车的基础制动装置都是采用进行空、电变换的增压气缸和油压盘式装置。4个动车和4个拖车的编组构成下,拖车为全机械制动。动车组采用复合制动方式,即动车使用电制动+空气制动,拖车使用空气制动。

“动车”全称动力车辆,是指轨道交通系统中装有动力装置的车辆,包括机车和动力车厢两大类。动车装配有驱动车轮,而与之相对应地无驱动装置车辆就是拖车。

动车原理

动车的原理为:主牵引系统主要由受电弓、牵引变压器、牵引变流器及牵引电机组成。受电弓通过电网接入25KV的高压交流电,输送给牵引变压器,降压成1500V的交流电。

高铁的运行原理 牵引:高速列车采用电动车组编组,每节动车顶部装有受电弓,受电弓从接触网受流获得电能,如CRH1的受电弓从接触网接受25KV50HZ高压交流电能。

油电混合动力汽车的工作原理是:发动机和发电机是互补的。如果发动机处于更佳工作状态,发动机工作,如果发动机不是更佳工作状态,发电机开始协助工作。目的是保持发动机的更佳工作状态,以获得更低的油耗。

动车组的工作原理如下:动车组是增加机车数量,没有改变车厢车皮的拖车性质,制动时,先是动车优先实施再生制动,当制动力不足时,相邻拖车再实施空气制动,如果还不足,动车再实施空气制动。

一般情况下,乘坐的普通列车是依靠机车牵引的,车厢本身并不具有动力,是一种动力集中技术。

地铁车辆拖车和动车钢簧的区别

不同 高铁 一系悬挂装置一般采用两系,高速车:一系硬、二系软,保证总的静挠度较大。

动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆,但在近现代的动力集中动车中,动车更接近传统列车中的机车角色,这类动车一般不承载运营载荷。

动车,拖车,机车的区别是,机车就是我们俗称的火车头,蒸汽机车、内燃机车、电力机车都是由机车牵引,属于动力集中式车辆。机车挂载多节车厢,运载量大。动车是由至少两节带驱动力的车厢(简称动车)。

具体要看你坐的是CRH系列哪一款车型才知道,车票上是没有标记的。动车跟拖车的区别就是有无电动机。按照武广线最多的CRH3C车型来说,采用的是4动4拖的设计,一般8车厢都是动车,其余都是拖车。

而动车组就是几节自带动力的车辆加几节不带动力的车辆编成一组。带动力的车辆叫动车,不带动力的车辆叫拖车组.动车组技术源于地铁,是一种动力分散技术。

动车组列车动车组列车服务质量规范

1、动车组(Powered car train-set ),又称“动车组列车”,中国内地新兴的交通术语,为现代火车的一种类型,由若干带动力的车辆(动车)和不带动力的车辆(拖车)组成,列车在正常使用期限内以固定编组模式运行。

2、动车组列车旅客运输的服务方针如下:以人为本:以旅客为中心,关注旅客需求,提供舒适、便捷、高效、安全的旅行体验。安全之一:安全是之一位的原则。确保列车设备安全、运行安全,保障旅客人身财产安全。

3、提高服务质量意识,加强职工培训,提升服务技能和综合素质。完善服务设施,改善车站、候车室、车厢等服务设施,提供更为便捷、舒适的服务环境,同时加强车站、车厢清洁卫生管理。

4、根据《动车组列车服务质量规范》规定,行李架、大件行李存放处物品摆放平稳、牢固、整齐。大件行李放在大件行李存放处,不占用席(铺)位,不堵塞通道。锐器、易碎品、杆状物品及重物等放在座(铺)位下面或大件行李存放处。

5、有规定。早在2011年年底,铁道部曾向社会公布《动车组列车服务质量标准(暂行)》,其中明确要求:要保证旅客列车有2元以下矿泉水、15元以下盒饭等供应,且不得断供。

6、你好,动车组乘务员挑选标准较高,要掌握学习服务礼仪、普通话发音及基本英语口语等。由于动车速度快,因此在服务规范上还有一些特殊的要求也在她们的培训之列。

CRH动车组各个车型简介?

1、CRH1E为16节车厢的大编组卧铺动车组。200公里级别(营运速度200KM/h,更高速度250KM/h)。CRH2:中国南车四方机车车辆股份有限公司(联合日本川崎重工,引进技术)负责国内生产。

2、比如,CRH1型动车组由青岛四方-庞巴迪铁路运输设备有限公司联手打造,CRH1A、CRH1B和CRH1E各具特色,展现着中西合作的独特魅力。

3、CRH3动车组设置一等座车一辆、二等座车6辆和一辆带厨房的二等座车。3一等车厢座席采取2+2布置,二等车车厢座席采取2+3布置,除带厨房的二等座车采用固定座椅外,其余车型均采用了可旋转座椅,全车定员557人。

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