这套设计还像回事,新版皇冠不再“杀马特”,双擎混动 丰田皇冠仍具备一定竞争力,但需在定价策略和新能源转型上做出调整。中控台和门板区域的用料均为软包材质,两侧空调出风口为倒梯形设计,换挡区域则由一条银色...